Mein Zuhause...

...für die nächsten Monate

Die große Freiheit!

Gestern Mittag: Büroschluß für 6 Monate! Das ist schon ein tolles Gefühl - auch wenn man seine Arbeit gerne macht. Ein großer Dank geht an meinen Arbeitgeber, der diesen Traum möglich macht!
Jetzt ist Packen angesagt: tausend Kleinigkeiten, an die man denken muss...
Das Boot glänzt in der Frühlingssonne und ich beginne zu erahnen, was auf mich zu kommt.
Der unfreiwillige Aufschub des Starts erweist sich jetzt als Segen - es geht alles ruhiger.

Aller Anfang ist schwer...

Es lebe die deutsche Dienstleistungskultur!
Heute erhielt ich einen Anruf von der Mietwagenfirma: der vor vier Wochen georderte Geländewagen "kann leider nicht besorgt werden". Das sagen die mir zwei Tage vorher!!!
Damit wird das Boot erst am Dienstag getrailert.

Dzien´ dobry!

Ich habe mir schon mal ein polnisches Wörterbuch gekauft, um wenigstens ein paar Brocken zu lernen. Mein Gott ist das schwer: Chcialaby pani is´c´ potan´czyc´?
Aussprache: chtscha´wabi pa´ni ischtsch pota´ntschitsch ?
Bedeutet: „Möchten Sie tanzen gehen?“
Ich fürchte, das wird nichts...

Clevere Landratten!

Heute bekam ich von den Kollegen eine Notfallausrüstung für den großen Törn. Alles Landratten - trotzdem eine clevere Auswahl! Das Notpack enthält:

• einen Rettungsring ( für den Tag, der niemals kommen soll...)
• eine Dose Bier (Tranquilizer)
• eine Rolle Klopapier (fehlt immer...)
• Tütensuppe (zum Aufwärmen)
• heiße Zitrone (gegen Erkältung)
• Schokolade und Knäckebrot (bei Schiffbruch...)
• ein Multifunktionswerkzeug
• Fishermans Friend
• ein erbaulicher Spruch (tut's immer...)
• eine Packung Kondome (natürlich nur zum Abdichten lecker Leitungen bzw. wasserdichtem Verpacken des Handys)
• Kreuzworträtselbuch (für einsame Hafentage)

Herzlichen Dank!!!

Das geht ja gut los....

Foto: http://www.segeln-forum.de/galerie.php?action=show&pic=109&sid

Folgende Meldung im Internet gefunden:

Bekanntmachung für Seefahrer (T)25/07WSA Stralsund, 15.03.2007Deutschland.Ostsee.Mecklenburger Bucht, Sperrung Fahrwasser Darßer OrtKarte(n):40, 162, 163 Geografische Angabe in:WGS 84 Geografische Lage:Darßer Ort Gültig von:15.03.2007 Gültig bis (einschl.):auf Widerruf Angaben: Aufgrund starker Versandungen ist das Fahrwasser - Zufahrt Nothafen "Darßer Ort" bis auf weiteres für den öffentlichen Schiffsverkehr gesperrt. Die Leitfeuer und die Beleuchtung der Tonnen werden bis auf Widerruf abgeschaltet. Lediglich die Molenfeuer bleiben als Orientierungshilfe für den Seenotkreuzer in Betrieb. Aushang bis:31.08.07

Den Hafen wollte ich anlaufen, weil er der einzige Hafen zwischen Warnemünde und Rügen ist. Zudem liegt er landschaftlich einmalig. Jetzt ist der nächste Hafen Barhöft. D.h. es ist ein Törn von gleich ca. 50 Sm fällig - das kann bei ungünstigem Wind mit meinem Böotchen schon stressig werden...

Wetter auf dem Schlepptop

So, jetzt habe ich immer aktuelle Seewetterberichte kostengünstig an Bord! Und so geht's:
Der Deutsche Wetterdienst sendet z.B. auf 4583 KHz Seewetterberichte (Funkfernschreiben, RTTY, engl.: Radio Tele Type) die über einen Weltempfänger auf den Laptop übertragen werden. Ein Dekodierungsprogramm - ich habe "SeaTTY" - übersetzt die Töne in lesbare Daten. Klappt nach einiger Fummelei auch hier im Münsterland (Sender: Pinneberg).

Funkgerät jetzt erreichbar

Das Funkgerät ist nun besser montiert und gut zu bedienen. Zudem wurde eine GPS-Maus angeschlossen, die die aktuelle Position bei Notfall übermittelt. Damit sind nun 4 GPS-Geber an Bord: Das im Bild sichtbare Gerät, ein Ersatz-Handheld, die Maus am Funkgerät und die GPS-Maus am Laptop.

Nochmal: Bugbeschlag

Ich hoffe, nun ist er sicher! Das Problem habe ich hier beschrieben, die Lösung sieht so aus:

Es wurde eine zusätzliches Befestigungsauge angeschweißt, so dass der Beschlag nicht vorn hochbiegen kann. Zudem wurde unter Deck eine massive VA Gegenplatte angebracht.

Rückfahrproblem gelöst?

DINE dreht bei Hafenmanövern absolut nicht nach backbord. Das führt immer wieder zu unangenehmen Situationen. Meine Lösung: der Außenborder ist nun am Heck befestigt und kann dort als Notsteuerung und Notmotor genutzt werden.

Fortschritte

Erledigt ist inzwischen:

• Umbau Funkgerät zur besseren Erreichbarkeit
• Einbau des modifizierten Bugbeschlages
• Beschläge für das Reffsystem befestigt
• Einbau neue Pinne + Pinnenpilot
• Absenkbare Motorhalterung für Außenborder
• Zusätzliches Vorstag für die Sturmfock montiert
• Einkauf von Törnführern und Seekarten
• Abdeckung aus Segeltuch für Niedergang
• Anfertigen von Moskitonetzen für die Luken
• Arztbesuch (Ergebnis: Essen ist lebensgefährlich!)